Dienstag, 29. Juni 2010

Let's dance!

Endlich Sommer und die Gefühle spielen verrückt! Das musste man zwangsläufig denken, wenn man uns in der Werkstatt gesehen hat: Eine wilde Dance-Competition auf ganz unterschiedlichem Niveau auf der Wiese vor der Werkstatt - aber es wird ja am Wochenende geheiratet und da muss eben geübt werden, wenigstens kurz mal.






Danach ging alles wieder seinen gewohnten Gang: Der Ralph hat begonnen seine Werkstatt-Hälfte aufzuräumen (nach dem wilden JUGA vor zwei Wochen), der Andy hat sich um das Opel-Zweigestirn (Admiral und Combo) gekümmert, die Birgit hat sandgestrahlt und ich mich mal wieder um die Karosserie gekümmert. Diesmal aber nur kurz, da der Andy noch eine Stelle schweißen wollte und der Ralph mir noch mit Spachteln geholfen hat.





Danach war es an der Zeit die Felgen mal mit etwas Grundierung und Felgensilber zu versehen. Hat soweit gut geklappt, aber nach dem Absturz einer Felge und dem allgegenwärtigen Staub wegen dem Sandstrahlen werden die wohl noch etwas Zuwendung benötigen - und es fehlt ja noch eine Felge... (Ne, ich hab' kein Vespa-Dreirrad, aber ein Ersatzrad ;)



Als krönenden Abschluss hat noch der Vergaser einen kleinen Service bekommen: Reinigung, neue Dichtungen und neue Düse. Damit ist wieder ein kleines Teil fertig für den Einbau, juhu!



Nach getaner Arbeit ein Feierabend-Bier - verdient haben wir uns das, Prost!

Dienstag, 22. Juni 2010

Ein Abend, eine Felge, zwei Motoren.

Gestern Abend ging es wieder ganz gechillt in die Werkstatt - diesmal ganz ohne Druck, einfach mit der Hoffnung, dass das Schwein dieses Jahr noch mal fährt und das Kennzeichen nicht ganz umsonst war. Da die Biggi richtig müde war und der Ralph nach dem Wochenende aus gutem Grund ;-) gesundheitlich etwas schwächelt, waren Andy und ich alleine.

Der Andy hat sich um den neuen und den alten Motor des Schweines gekümmert - und er ist ja durch die Aktion mit der Hasenmafia im Moment voll im Thema. Und es geht wirklich ans Eingemachte: der neue Motor wurde von dem Teufelskerl bis auf die Schale demontiert und gereinigt. Die Einzelteile wurden aus diesem Zweck fein säuberlich auf einer Pizzaschachtel geordnet. Dann haben wir den Plan geschmiedet was wir alles machen wollen und was wir noch alles brauchen - die Bestellung ging heute raus und ist hoffentlich bald da, und hoffentlich erstmal die Letzte. Aber irgendwie ist es richtig geil etwas von grund auf neu aufzubauen - freue mich schon auf das Ergebnis!





Ich habe mich an die Kabine gestellt und Sandgestrahlt und habe den ganzen Abend nur eine Felge und den Krümmer geschafft. Irgendwie nicht so richtig zum Angeben aber wenigstens was mit Ergebnis - einen Abend schleifen hätte mich echt runter gezogen...



Donnerstag, 17. Juni 2010

Der Hase rennt wieder!

Nachdem wir nach einem Frühstück im Laimers am 6. Juni den halben Rückweg zurück geschoben haben, hat der Andy jetzt am Montag die schreckliche Diagnose getroffen: kapitaler Motorschaden!



Gestern Abend war dann auch der Tag der Operation, und es irgendwie zu einfach: Motor raus und auf, keine Schäden am Innenleben, neuer Kolben und Zylinder drauf, Motor wieder zusammen und rein, neue Züge rein, ankicken, läuft. Naja, das ist jetzt die Kurzform und verschweigt, dass die Kleine erst um 3.30 Uhr lief und wir erst um 5.00 Uhr im Bett waren - war aber irgendwie schön, weil es dämmerte schon und die Vögel zwitscherten.








Als möglichen Übeltäter haben wir eines der beiden Sicherungsringe am Kolben ausgemacht, dass gebrochen war.



Aber nun rennt der Hase wieder - und hoffentlich länger als nur 230 km. Und ein ganz, ganz dickes Dankeschön an Andy!!!


Freitag, 11. Juni 2010

Ein Flitzer, eine Kabine und ein Bügelbrett.

Als wir gestern Abend - ausnahmsweise mal Donnerstags - in der Werkstatt ankamen, erwartete uns eine Überraschung: Der Besitzer scheint wohl die Motorsäge ausgepackt zu haben aber zum Aufräumen hat es nicht gereicht!




Während wir auf Ralph gewartet haben - der Andy hat heute mal ausgelassen - hat die Birgit einen neuen Freund gefunden. Der hat sich aber als Flitzer geoutet uns sehr schnell das Weite gesucht.



In der Werkstatt gab es dann drei große Themen:
Erstens: Schleifen! Ich hab alle kritischen Stellen überarbeitet und hoffe, dem lackieren einen Schritt näher gekommen zu sein.




Zweitens: Sandstrahlen! Birgit hat sich dank wieder aktivierten Sandstrahlkabine über die Felgen her gemacht und eine fertig bekommen. Wahnsinn wie lange das doch dauert - aber es lohnt sich: aus Alt mach' Neu!




Drittens: Support für Ralph! Wahrscheinlich hat er wirklich eine kurze Nacht gehabt, denn heute will er die Hochzeits-Vespe dem neuen Besitzer übergeben - und es gab noch viel zu tun und wir konnten ihn ein wenig unterstützen - zum Glück gibt es ein Bügelbrett in der Werkstatt ;-) Drücken Dir die Daumen!

Dienstag, 1. Juni 2010

Rückschläge.

Der gestrige Tag stand im großen Zeichen der Rückschläge: erstmal natürlich der Motor vom Schwein, dem gewaltsam das Leben genommen wurde. Der arme Andy hat sich dem Thema angenommen und reinigt nun schon den zweiten Motor - auf dem Bild hat er schon ungefähr acht Stunden(!) an dem Motor gekratzt und geschabt... DIRRRTY!




Wohl schlimmer hat es den Ralph erwischt, denn die Lackierung von seinem Hochzeits-Vespen-Projekt am Samstag ging gewaltig in die Hose: der Lack hat keine schöne Oberfläche, Einschlüsse und ist einfach irgendwie komisch - nur die Farbe ist richtig toll! Jetzt muss er die komplette Vespa noch mal anschleifen und hoffen, dass der zweite Durchgang besser klappt - wir drücken ganz fest die Daumen!

Birgit und ich haben uns wieder mit Schleifpapier über das Schwein hergemacht, waren aber wegen dem etwas stressigen Wochenende nicht ganz auf der Höhe und sind um halb zwölf schon gegangen. Mit dem Ergebnis sind wir trotzdem zufrieden, es läuft zwar langsam aber stetig!