Sonntag, 1. August 2010

Finale, oh oh!

Nachdem der Andy das Wochenende quasi in der Werkstatt verbracht hat, ist das Schwein fertig. Irgendwie komisch, dass es nun vorbei sein soll. Vor allem, da es am Schluss so schnell ging - und das ist wirklich Andys Verdienst.

Als wir endlich in der Werkstatt ankamen (unglaublicher Wochenend-Ferienbeginn-Verkehr mit Stau und allem) ging der erste Ritt erstmal zur Tankstelle, das Schwein füttern. Wir mussten uns erst aneinander gewöhnen, aber es waren auf beiden Seiten Sympathien zu spüren.





Wieder in der Werkstatt angekommen haben wir das Standgas nachgestellt und die Kleber angebracht (die ein Vermögen gekostet haben). Die Ehre gebührt natürlich Andy - ich war auch viel zu hibbelig, vor allem weil das Mittagessen ausfiel da unser Stamm-Döner Sonntags zu hat, toll!






Nun nur noch ein paar Bilder machen und der Tag ist gerettet. An dieser Stelle noch mal ein dickes Danke an Andy, Ralph und an meine Süße für die unglaubliche Unterstützung ohne die das Schwein nie fertig und nie so schön geworden wäre - DANKE!!!

PS: Der Andy hat heute schon mit einer neuen Vespa-Projekt begonnen - klar, oder?! :)




Lauf Forest, lauf!

Gestern ist Andy gleich mit den Hühnern aufgestanden und früh in die Werkstatt gefahren. Nach dem er den Motor finalisiert und die Leisten montiert hatte, sind wir mit einem Döner im Gepäck so gegen frühen Nachmittag zu ihm gestossen.

Zu dritt ging es dann auch Schlag auf Schlag: Motor einsetzen und Getriebeöl einfüllen, Elektrik anschliessen, Züge montieren und Auspuff anpassen. Vergaser einsetzen, Benzinschlauch erneuern und Benzin einfüllen. Überlegen ob wir nichts vergessen haben, ankicken und...






Sie läuft!!! Das Schwein läuft!!!





Total geflasht standen wir da und konnten es nicht glauben. Kurz darauf mussten Birgit und ich auch wieder gehen, aber Andy hat abends noch eine Runde gedreht. Ich freu mich wie ein Schnitzel! Vielleicht sind wir heute wieder draussen und machen sie fertig - ich freu mich schon, wenn ich das Schwein das erste Mal reiten kann... *JIIIIIHA*

Nachtrag noch zu gestern: Die Motorabdeckung hat die Birgit zum vierten Mal lackiert - diesmal in mattschwarz :)

Freitag, 30. Juli 2010

Der einbeinige Schlumpf.

Da wir ja am Montag nicht in die Werkstatt konnten (der ole Klaws, halbnackt, etc.) haben wir das gestern Abend nachgeholt. Der Andy und Ralph waren natürlich auch da ...

Der Ralph hatte seinen finalen Abend vor seinem wohlverdienten Urlaub - und sich richtig viel vorgenommen und auch viel geschafft: Die Hochzeits-Vespe ist jetzt wirklich fertig!

Die anderen Drei haben sich gut gelaunt und voller Elan über das fertig lackierte (phänomenale Dosenlackierung vom Andy) Schwein hergemacht:

Während die Birgit die Hupe montiert hat (die eine Schraube hat der Andy auch nicht rein bekommen und verlangt nach einer besonderen Behandlung) habe ich die Rücklichthalterung montiert.




Danach wurde die Gabel komplettiert und eingesetzt - ein guter Anlaß für ein zweites Bier ;)





Da der Bierkasten da ja nicht ewig stehen konnte musste der Ständer dran. Endlich konnte ich mal Probe stehen - aber irgendwas fehlte...


Ja genau, der Lenkkopf - also fix montiert und das Schwein sieht wieder wie eine Vespa aus: ma che bella!!!




Jetzt noch Züge verstauen, die Fußleisten mal drauf legen und sich freuen - ein toller Werkstattabend! Jetzt müssen wir dem Schwein noch eine weiße Mütze besorgen und schon ist das Bild perfekt: der einbeinige Schlumpf!

PS: Ich brauche einen weißen Helm!

PS@Ralph: Hey, das rote Gummi wäre echt besser! ;)




Dienstag, 27. Juli 2010

Montag wurde komplett blau gemacht!

Und schon wieder Bilder vom Mainzelmännchen: Das Schwein ist nun komplett blau! Ich finde es richtig gut und auch das Mainzelmännchen scheint glücklich zu sein. Ob ich im August das Schwein mal reiten kann?




Montag, 26. Juli 2010

Mainzelmännchen ist nicht zu stoppen!

Da wir am Wochenende in Hamburg waren um uns Alexander Klaws halb nackt anzuschauen ;) haben wir leider verpasst, was sich in der Werkstatt am Samstag zugetragen hat: Das Schwein wird immer bunter und rennt mit schnellen Schritten Richtung Finale! Es ist unglaublich wie schnell es voran geht, wenn man selbst nicht beteiligt ist - woran das wohl liegt...




Dienstag, 20. Juli 2010

Lazy...

Gestern war Werkstatt in voller Besetzung angesagt - und sogar Hammer war mal wieder zu Besuch da. Es wurde viel geschnackt, an Autos geschraubt und an der Hochzeitsvespe gedoktert, die ja immer noch nicht richtig läuft - aber das Schwein war faul gestern. Somit gibt es nichts Neues, was einen bei der Hitze nicht wundert...

Sonntag, 18. Juli 2010

Mainzelmännchen macht schon wieder blau!

Heute morgen wurden mir Bilder zugespielt von den Geschehnissen gestern Abend: Nach einem kurzen Urlaub mit der Familie macht das Mainzelmännchen schon wieder blau - und wie geil! Schaut super aus! Tausend Dank und wir freuen uns auf morgen Abend...







Dienstag, 13. Juli 2010

In the Heat of the Night.

Gestern Abend: Gefühlte 50°C und unglaublich schwül, der Himmel voller Gewitterwolken und kaltes Bier in unseren Händen - Ralph und ich in der Werkstatt. Und in solchen Nächten passiert entweder gar nichts, weil es einfach viel zu heiß ist, um irgend was zu machen. Oder man ist überrascht von dem großen Schritt, den man in solch einer Nacht vollbracht hat - letzteres war bei uns der Fall.

Erst einmal haben wir ganz chillig gechillt und geschnackt, Ralph hat 'ne Runde mit der Pauline gedreht, die einen unglaublich dicken Hintern hat - aber wunderschön! Langsam haben wir uns dann in die Werkstatt begeben und erstmal die von Birgit richtig geil lackierten Felgen mit Reifen versehen.



"Und jetzt, lackieren wir die Karosserie?" "Ne, die wollte doch Andy machen..." "Dann schauen wir uns mal den Motor an."

Und drei Stunden später waren beide Schalen des Motors wieder vereint! Ralph hat tolle Arbeit geleistet und hat ruhig aber bestimmt dem Motor gezeigt, dass er auf jeden Fall geschmeidig zusammen gehen wird. Danke! Der neue Schlagdorn-Satz für die Lager hat die Arbeit auch um einiges erleichtert, denn es sollten alle getauscht werden. Fertig ist er noch nicht - Zylinder und Getriebe fehlen noch - aber nächstes Mal wird der Motor bestimmt fertig und wir dem Ziel einer laufenden Vespa einen Schritt näher.